Для обеспечения двигателя необходимым объемом охлажденного воздуха был выбран интеркулер Treadstone TR10 с размером ядра 10.5" X 24" X 3.5". Данная модель способна эффективно работать при мощностях свыше 600 л.с., что перекрывает все текущие и будущие потребности по тюнингу.
Ранее использовались универсальные ядра от autobahn88 и кастомные решения, которые имели проблемы с герметичностью швов и недостаточную производительность.
Установка нового интеркулера потребовала профессионального подхода к сварочным работам по алюминию.
После установки машина стабильно едет в любую погоду. В ближайших планах — замена оставшихся патрубков на металлические или силиконовые, а также доработка переднего бампера для оптимального распределения воздушного потока по всей площади охладителя.
Автор: nordicrew